汽车机油即汽车发动机润滑油，是汽车保养的必须品，但是车主对于一些常见问题并不了解，现在小编为大家总结了汽车机油常见的八个问题解答，供大家参考。

　　问题一：增压发动机如何选择机油?

　　如果使用普通涡轮增压器，使用原机油就足够了，但如果你刷电脑了，则建议使用相对稀、润滑和散热性能更佳的全合成机油，涡轮转速提高后，更加稀的机油可以流向润滑部分。

　　问题二：全合成机油适合于所有车辆?

　　全合成机油是一种很好的油，但不适用于低成本的经济驱动型车辆，即几万元的微型、小型车不适用。由于这些车型的加工精度相对较低，所以气缸和活塞环之间的间隙密封性要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用。

　　问题三：为什么高端汽车会更烧机油呢?

　　高端汽车通常使用全合成机油，机油的流动性好了，这也意味着粘度更稀，机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，因此，机油的消耗自然地高于那些普通家用车的消耗。但是，如果你每2000公里消耗超过半升机油，就有问题了。

　　问题四：为什么德系车的换油周期一般为7500-10000公里，而日系车的换油周期为5000公里换油?

　　一般情况下，15万左右的德系车用半合成机油，而>20万的很多德系车原厂机油使全合成的，换油周期从理论上来说可以突破10000公里。而日系车(<30万)原厂机油一般都是矿物油，换油周期为5000多公里，中高档日系车(>30万)一般使用半合成机油，换油周期会在7500-10000公里。

　　问题五：可以把不同的品牌机油混用吗?

　　各品牌的机油添加剂不同，混合可能会导致化学成分的变质，不推荐混合使用。另外，机油不能随意混合，不同指标的机油性质不同，经过混合后，可以改变机油的性能，产生不利的效果。

　　问题六：可以只换机油不换机滤吗?

　　机油油不仅是润滑作用，而且可以将发动机内的脏东西带走，这些脏东西被机滤过滤掉了。如果只换了机油没有换机滤，等于脏东西不能完全被清除，可以说换机油就没什么意义了。因此更换机油必须更换机滤，这是硬性要求。

　　问题七：在全国各地使用机油的情况如何?

　　在东北、新疆和西藏，推荐使用较稀的抗低温5W系列机油，极冷地区如南极等，发动机油甚至会用0W系列的;建议华北、华东、华南地区使用普通的5W-30/40或10W-30/40机油;海南等极端热地区需使用40或50的发动机油，这样的机油耐温性更好。

　　问题八：换下来的机油都是黑色的吗?

　　机油燃烧的产物是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。然而，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。

　　以上内容就是阿菲尔为大家总结的汽车机油常见的几个问题解答，希望大家能够对此有详细的了解，以便后期使用。