汽车发动机离不开润滑油的使用，但是在使用过程中会因为高温、空气的存在以及金属的催化作用，而发生氧化，最终生成积炭和漆膜。积炭的积累和漆膜的生成与发动机所使用的燃料脱不开关系。在不完全燃烧的情况下，产生的炭和部分燃料进入曲轴箱后，与燃油结合进一步发生氧化，最终生成积炭和漆膜。

　　漆膜和积炭如果在活塞中沉积严重时会把活塞环粘死，环不能很好密封，窜右现象更为严重。漆膜和积炭如果沉积于磨擦表面，使磨擦损失增大，即会降低发动机的有效功率。漆膜和积炭进入曲轴箱后，与水及其它杂质一起形成油泥，机油通过油滤器时会堵塞滤网，影响正常供油，缩短换油期。

　　漆膜和积炭的生成除了与发动机的工作条件和使用燃料性质有关外，主要与机油的化学组成有关，即与选择的机油的质量等级关系极大。中高档内燃机油的氧化性能和清净性能都较普通机油好得多，对漆膜积炭和油泥的形成具有较强的抑制能力，能够减少机油在使用过程中形成上述沉积物，保证发动机正常工作。

　　使用优质的润滑油可以减少积炭的生成，长时间保持发动机的正常工作。阿菲尔润滑油致力于研发、生产优质的润滑油，为客户提供完美的润滑解决方案，详询：186 3110 1768