说到润滑油产品，大家首先想到的就是汽车中所使用的“机油”。润滑油是车辆保养的必需用品，对于车友来说应该非常熟悉，但是对于润滑油的选择又是陌生的。

　　润滑油对于车辆发动机可以起到：润滑减摩、冷却降温、防腐防锈、减震缓冲、节省燃油、密封防漏等多重作用。

　　用对了润滑油可以延缓车辆的使用寿命，但是，怎样去选择合适的润滑油产品呢?各位车友请看过来。

一、要对润滑油的参数有个详细了解

　　1、API质量指标

　　目前，润滑油的性能评定采用的是API(美国石油协会)的标准。它根据润滑油的工作能力，采用简单的代码来描述，分为S系列(汽油发动机润滑油)与C系列(柴油发动机润滑油)。

　　“S”类用于汽油发动机，从“SA”到“SN”，后面的字母表示机油的品质等级，每递增一个字母，润滑油性能级别就越高，对发动机起到的保护作用就越好。

　　汽车润滑油的选用主要将发动机的压缩比、曲轴箱是否装有正压通风装置、是否有废气再循环装置及废气催化转化器作为考虑依据。

　　润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要将较高 级别的润滑油使用在要求较低的发动机上，也不能在要求较高的发动机上使用较低级的润滑油。

　　每辆车都有随车的使用说明书，车主们按照说明书的推荐级别选择润滑油即可。

　　2、SAE粘度指数

　　选润滑油另一个需要关注的是它的粘度等级，采用的是SAE(美国汽车工程师协会)对汽车发动机润滑油的粘度等级制订的标准。

　　“W”前面的数字代表低温情况下机油的流动粘性，数值越小说明机油的低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机保护能力越好。

　　“W”后面的数字代表机油在100℃时的粘度，数字越高粘度越高，在高温下对发动机的保护越好。

　　机油粘度越低，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小。机油粘度越高，流动性越弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦抵抗磨损。

　　因此，对于车况较好、磨损较小的发动机，可以选择粘度小的润滑油，一些追求经济性的家庭轿车也大多使用粘度小的机油。

　　而对于经常高速驾驶，大负荷工作，发动机持续高转速运转，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油。

　　润滑油的粘度也会随着温度的升降而发生变化。当环境温度较高时，发动机常处于高温工作状态，容易造成润滑油氧化变质，粘度下滑，失去润滑作用。

　　因此，夏天应尽量选用多级油，这样在过热的时候发动机也不会受到过大的影响。

二、润滑油的正确“打开”方式

　　1、润滑油得更换周期

　　通常情况下矿物质油为5000公里更换一次，半合成油7500公里，全合成润滑油为10000公里更换一次，每次更换机油时应一并更换机油滤清器。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时间则会造成发动机早期磨损和积碳生产。从时间来说，无论是矿物油还是全合成机油，都别超过1年。

　　2、润滑油不可以随意混用

　　汽机油和柴机油在原则上应区别使用，不能混用，也不能相互代替。

　　3、润滑油变黑是正常的事儿

　　由于机油承担了清洁发动机引擎壁上积累附着的积碳与污垢的作用，机油变黑是很正常的事，因为积碳与污垢已经落入机油里了。所以，不要以机油颜色变黑作为更换的依据。

　　阿菲尔小编暂时为大家总结了以上几点选择合适润滑油的方法，阿菲尔润滑油给您暖心呵护。