汽车润滑油对于车辆的重要性，我相信各位车主都知道。但是在生活中车主使用汽车润滑油时不免会出现一些误区，那么，现在让我们一起来看看使用润滑油常见的几大误区吧。

　　误区一：什么时候润滑油变黑就是该换机油了

　　这种理解不完全对。现在汽车上所使用的润滑油一般都加有清净分解剂，这种清净剂可将黏附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，然后分散在油中，以减少发动机高温沉淀物的生成，因此润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

　　误区二：润滑油只需添不需更换

　　润滑油经常检查是正确的，润滑油在使用的过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，还会因为一些消耗而变少。但如果只添加不更换只能弥补数量上的不足，却无法弥补润滑油性能的损失。

　　误区三：国产车盲目使用进口润滑油

　　有些车主认为进口润滑油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口润滑油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。若盲目采用进口润滑油，会因机器在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

　　误区四：润滑油能多加就多加

　　润滑油的多少应控制在机油尺的上下刻度之间最好。因为润滑油过多就会从汽缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，形成积炭。其次，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

　　误区五：润滑油粘度越大越好

　　很多车主会认为润滑油的粘度越大越好，其实这种想法是不对的，因为粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。实验证明润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加，因为机件磨损量的约2/3产生于起动初期。因此，发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。因为润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。

　　误区六：重视润滑油中的添加剂

　　一般的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有添加剂均衡配方以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

　　以上就是小编为大家总结的润滑油使用过程中的几个常见误区，希望大家通过以上内容的学习，能够合理使用润滑油，避开以上几个误区，保护好自己的爱车。

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